01.06.2020

НОВАЯ ЛИНЕЙКА ГРУЗОВЫХ ШИН BRIDGESTONE DURAVIS R002

BRIDGESTONE РОССИЯ И СНГ ВЫПУСКАЕТ НА РЫНОК НОВУЮ ЛИНЕЙКУ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ ГРУЗОВЫХ ШИН DURAVIS R002

• Феноменальная износостойкость, позволяющая существенно увеличить пробег и снизить расходы на эксплуатацию.
• Лучшие показатели сцепления на мокром покрытии в классе согласно тестам TÜV SÜD.
• Высокая топливная экономичность для всех моделей и возможность эксплуатации в зимних условиях.

Москва (28 мая 2020 г.). Компания Bridgestone Россия и СНГ выводит на российский рынок инновационную линейку высокотехнологичных грузовых шин Duravis R002 для магистральной и региональной эксплуатации. Линейка представлена шиной для рулевой оси Duravis R-Steer 002, шиной для ведущей оси Duravis R-Drive 002 и шиной для прицепной оси Duravis R-Trailer 002. Модели линейки Duravis R002 обладают рядом выдающихся технологических решений, позволяющих владельцам грузовых автомобилей и автопарков получить продукт высокого качества с непревзойдёнными характеристиками и при этом значительно сократить расходы на эксплуатацию на протяжении всего периода использования.

Шины Duravis R002 отличаются высокой износостойкостью, что позволяет увеличить пробег до 15% и снизить стоимость километра пробега на 12% в сравнении с предшествующими моделями, представленными на российском рынке (1). Согласно тестам независимой организации TÜV SÜD, шины Duravis R002 показали лучшие результаты в своём классе по сцепным характеристикам на мокром покрытии. Шина для рулевой оси получила высший грейд «А» в категории торможения на мокрой дороге (2).

Разработанные и протестированные с участием 17 автопарков из 13 стран, шины Duravis R002 были созданы с учётом требований и нужд клиентов для круглогодичной эксплуатации в различных дорожных условиях. Шины имеют маркировку M+S и 3PMSF, что позволяет эффективно и безопасно использовать их даже на самых заснеженных участках. Последнее поколение Duravis характеризуется высокой топливной экономичностью с грейдингом B-C-B для рулевой, ведущей и прицепной осей (3). Кроме того, Duravis R002 оснащены уникальной меткой RFID для облегчения процесса идентификации и учёта шин в автопарках.

Шины Duravis R002 уже доступны на российском рынке. В линейке представлены все основные размеры для грузовых коммерческих перевозок, в том числе шины спецификации EVO — повышенного индекса нагрузки.

Технологические особенности линейки Duravis R002

Шины Duravis R002 имеют высокопроизводительный резиновый состав. Применение технологии NanoPro-Tech позволяет снизить сопротивление качению, следовательно, уменьшить потери энергии. Повышенное содержание кремния в резиновой смеси обеспечивает низкие показатели гистерезиса, что даёт высокое сопротивление неравномерному износу и сохранение пятна контакта. Благодаря этому повышается топливная экономичность шины, минимизируется проскальзывание и исключается гребенчатый износ. При создании шин Duravis R002 используется уникальный процесс приготовления резиновой смеси, за счёт которого шина приобретает стабильные показатели пробега и отличное сцепление на мокром покрытии на протяжении всего срока службы шины.

Протектор шин Duravis R002 имеет ряд уникальных технологических особенностей, которые способствуют отличному отводу воду, низкому сопротивлению качению, высокой износостойкости и топливной эффективности шин. Для отведения воды помимо широких канавок используются наклонные насечки, специальные V-образные канавки, а также каплевидные канавки, которые, помимо дренажа, усиливают сцепление в суровых условиях дождя и снега даже при значительном износе протектора. Оптимальное соотношение между площадью пятна контакта и контактным давлением, а также сочетание широких блоков в центральной части шины с большим количеством ламелей и техническими решениями по отводу воды обеспечивают устойчивость на дороге, усиленное сцепление и безопасное выполнение поворотов на протяжении всего срока эксплуатации.

Шины Duravis R002 имеют важную конструктивную особенность — брекерный пакет, состоящий из четырёх слоёв стального корда и одного слоя высокопрочного каркаса. Такая структура придаёт шине повышенную прочность. Кроме того, надёжность шины обеспечивается за счёт низкой деформации плечевой зоны для предотвращения образования трещин в канавках и отрывов крайних рёбер протектора, а также благодаря особой форме канавок для снижения повреждения от камней.

О компании Bridgestone в России и СНГ

Bridgestone в России и СНГ входит в состав BSEMIA (Bridgestone Европа, Россия, Ближний Восток, Индия и Африка) — подразделение корпорации Bridgestone, крупнейшего в мире производителя шин и резинотехнических изделий. Компания, основанная почти 90 лет назад в Японии, производит широкий ряд шин премиум-класса и предлагает своим клиентам разнообразные продукты и мобильные решения более, чем в 150 странах мира. Bridgestone является крупнейшим в индустрии инвестором в области научных исследований и разработок, инвестируя ежегодно около 800 млн евро.

Bridgestone ведет активную деятельность в России более 20 лет, также бренд представлен в Казахстане, Украине и Белоруссии. В 2016 году компания Bridgestone открыла свою производственную площадку в Ульяновске. Общий объем инвестиций составил 12,5 млрд рублей. На сегодняшний день общая численность персонала Bridgestone в России и СНГ составляет около 900 человек. Компания активно развивает свою торговую розничную сеть Pole Position и сеть профессиональных грузовых шинных центров Truck Point. Количество фирменных магазинов Pole Position — 75 в России и 14 в Украине, авторизированных сервисных центров Truck Point — 71 в России и СНГ.

Подробнее о компании Bridgestone в России на https://www.bridgestone.ru, BSEMIA https://www.bridgestone.eu/

Официальные страницы в социальных сетях:
https://vk.com/bridgestone.russia
https://www.facebook.com/Bridgestone. Russia
https://www.instagram.com/bridgestone_russia

Перейти к просмотру видеоролика

(1) На основе внутренних тестов компании ООО «Бриджстоун СНГ» по сравнению моделями-предшественниками R249ECO, M729 и R168+ в размерах 315/70R22.5 — для рулевой и ведущей осей, 385/65R22.5 — для прицепной/полуприцепной оси, Россия, ЦФО, ЮФО, СЗФО, 2018—2020 гг.

(2) Тесты были проведены TÜV SÜD по запросу компании Bridgestone в ноябре 2019 года на Европейском испытательном полигоне Bridgestone (EUPG), Априлия (Италия) для тестов на мокром покрытии. Транспортное средство — MAN TGX 26.500, в испытании использовались шины размером 315/80 R22.5. Bridgestone DURAVIS R-STEER 002 / R-DRIVE 002 сравнивались с основными конкурентами в соответствующем сегменте: Michelin X Multiway 3D XZE / X Multiway 3D XDE, Continental Hybrid HS3 / Hybrid HD3, Goodyear Kmax S Gen.2 / Kmax D Gen.2. Отчёт номер [713168488]. Расстояние торможения на мокром покрытии (с 60 км/ч до 10 км/ч) в метрах: Bridgestone Duravis R002 (24,9), Continental Hybrid (25,3), Goodyear K-max Gen-2 (25,5), Michelin X Multiway 3D (26,1). Стабильность поперечного сцепления на мокром покрытии (на повороте) в метрах/секунду2: Bridgestone Duravis R002 (3,18), Continental Hybrid (3,14), Goodyear K-max Gen-2 (3,14), Michelin X Multiway 3D (3,15).

(3) Евромаркировка в размере 315/80R22.5 для шин рулевой и ведущей осей и 385/65R22.5 для шины прицепной оси.

BRIDGESTONE РОССИЯ И СНГ ВЫПУСКАЕТ НА РЫНОК НОВУЮ ЛИНЕЙКУ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ ГРУЗОВЫХ ШИН DURAVIS R002

Другие новости

Смотреть все новости

23.03.2021

Расширенная гарантия Laufenn

Условия программы Расширенной гарантии Laufenn

11.01.2021

NORTEC

NORTEC – шины для для грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и промышленной техники, а также квадроциклов и лёгких грузовиков

18.07.2019

Bridgestone расширяет предложение для среднетоннажных грузовиков на рынке России и СНГ

Новая линейка шин для среднетоннажных грузовиков – Bridgestone R-Steer 002 и R-Drive 002

31.03.2016

Безопасность на дороге по доступной цене

Практически каждый современный человек доверяет своему автомобилю и чувствует себя в безопасности на дороге. Уверены ли Вы, что колеса на Вашем автомобиле не подведут Вас в сложной ситуации?

14.10.2015

Журнал "5 Колесо" протестировал популярные внедорожники на шинах TOYO TIRES

Компания TOYO TIRES выступила партнером спецпроекта журнала «5 Колесо», в рамках которого эксперты издания в реальных дорожных условиях испытывают популярные автомобильные новинки и рассказывают читателям об их достоинствах или недостатках.